產(chǎn)品原始記錄：

ODFS13-250000/500變壓器，在出廠前進(jìn)行了3次局放試驗（預(yù)局放試驗、驗收試驗、整改后驗收試驗），在現(xiàn)場進(jìn)行了2次局放試驗（安裝后驗收試驗、更換套管式CT后驗收試驗），以上5次試驗均沒有發(fā)現(xiàn)異常。

故障情況：

發(fā)現(xiàn)A、C相油中乙炔含量增長趨勢，B相未見明顯變化.。利用超聲波、超高頻局部放電儀器進(jìn)行帶電檢測，判斷變壓器A相內(nèi)部存在連續(xù)的火花放電，初步懷疑放電位置位于“鐵心－夾件”之間的夾件磁屏蔽位置。

檢測手段：

變壓器鐵芯接地電流測試，未見異常。

絕緣油色譜分析，A相特征氣體存在明顯同步增長趨勢，B相發(fā)展趨勢平緩，C相也存在微量逐漸增長趨勢。

局部放電試驗，對2號變壓器進(jìn)行高頻法、超聲波法局部放電檢測，發(fā)現(xiàn)變壓器三相均存在異常放電信號。其中，信號較強(qiáng)的A相定位結(jié)果顯示放電源位于箱底鐵芯與夾件之間的磁屏蔽處，大小約為150×104PC左右。

事故原因：

1.變壓器投運(yùn)后在系統(tǒng)電壓下發(fā)生持續(xù)的低能放電，導(dǎo)致油中出現(xiàn)乙炔且呈緩慢增長趨勢

2.放電部位應(yīng)在鐵芯與夾件距離較短的間隙處（間距僅8mm），因為在變壓器運(yùn)行中由于漏磁通的作用，鐵芯和夾件之間有較大的電壓差。由于接觸不良、距離過緊造成了放電。

存在放電痕跡的磁分路